2024 년에 문제가있는 물류 산업의 힘. "대기 놀이터 주소"을 제거하기위한 공기 중량 "

"대기 놀이터 주소"은 붐비는 곳에서 발생합니다. 접수 관리자 관리 앱 "공기 중량"은이 대기 놀이터 주소 동안 자유를 제공합니다. 원래 BTOC (Business to Consumer) 애플리케이션을 위해 개발 된 이들은 주로 식당 및 기타 장소에서 사용되었지만 최근에는 창고 및 교통에서 BTOB (비즈니스에서 비즈니스)에서 사용해야 할 필요성도 증가하고 있습니다. 우리는 공기 중량의 제품 관리자 인 Tsutada Shinshi, 물류 산업이 직면 한 2024 문제 및 사용 장면으로 확장되는 공기 중량 전망에 대해 이야기했습니다.

트럭 운전자의 장기 근무 놀이터 주소의 원인 중 하나 인 부하 대기 문제는 무엇입니까?

- Tsutada는 신입 사원이 제공 한 수신 관리 앱 "공기 중량"을 담당하고 있습니다. 올해는 2014 년에 항공 체중 서비스 출시 10 주년을 맞이했으며 식당, 금융 및 의료 기관 등에서 볼 수있는 기회가 점점 더 많았지 만 최근 창고 및 교통과 같이 원래 예상되지 않은 지역에서는 사용이 증가해야한다고 들었습니다.

Tsutada :예. 고맙게도 그것은 사실입니다. 물류 산업의 수요 증가에 대한 이유 중 하나는 2024 년 문제 일 가능성이 높습니다. "2024 문제"는 작업 스타일 개혁 관련 규정이 2024 년 4 월부터 자동차 운전 운영에서 초과 근무 놀이터 주소을 제한하기 때문에 문제의 발생과 관련된 다양한 문제를 말하지만, "2024 문제"는 우리가 즐길 수 있었던 물류 서비스가 이전과 같이 계속 될 수 없을 가능성을 초래할 수 있다고합니다.

- 미디어에 널리 추천되었으며 종종 보이는 경우가 많지만 지금 물류 산업의 추세는 무엇입니까?

Tsutada :물류 산업에서 트럭 운전자의 긴 근무 놀이터 주소 및 부족과 같은 문제는 한동안 주변에 있었지만 현재의 초과 근무 제한에 대한 제한이 발생하면 생산성 향상의 필요성이 증가하고 있습니다.

생산성을 높이기 위해 여행 속도를 높이기가 어렵 기 때문에 낭비되는 놀이터 주소을 줄여야합니다. 여기에서는 부하 대기 놀이터 주소을 단축하는 데주의를 기울이는 곳입니다. 여행 놀이터 주소은 하루에 운전자의 가장 긴 근무 놀이터 주소이지만 창고의 부하가 얼마나 오래 걸리는지를 과소 평가할 수는 없습니다. 평균적으로, 각 부하의 대기 놀이터 주소은 약 1 놀이터 주소입니다. 2 놀이터 주소 또는 3 놀이터 주소 동안 기다리는 경우가 많이 있습니다.

- 부하를 기다리는 문제는 트럭 운전자가 오랫동안 일하는 이유 중 하나입니다. 해결할 수 있다면 근무 놀이터 주소이 짧아 질 수 있지만 왜 하중 대기 문제가 처음에 발생합니까?

Tsutada :예를 들어, 오전 9시에 창고가 열리면 각 교통 회사의 트럭이 해당 당시에 집중하면 첫 번째 제공 기준으로 발표가 이루어지며 대기 놀이터 주소이 발생합니다. 창고에는 주차 및 주차 트럭이 "트럭 정박"으로 알려진 수하물을 내릴 수있는 공간이 있지만, 공간이 제한되어 있으며 수하물의 적재 및 하역에는 일정 놀이터 주소이 걸리므로 트럭에 들어가기 전에 대기 놀이터 주소이 길다는 것을 의미합니다. 그 놀이터 주소 동안 트럭은 기다릴 수 있습니다 ...

나는 다가오는 근무 놀이터 주소과 인원 부족에 응답하면서 운송 능력을 유지하기 위해 부하 대기 문제를 해결하는 것이 필수적이라고 생각합니다.

"공기 중량"을 소개하여 달성 할 수있는 것

- 따라서 수신 관리 앱 "공기 중량"을 사용하여 트럭 운전사의 대기 놀이터 주소을 줄입니다. 이를 구현함으로써 어떤 이점을 얻을 수 있습니까?

Tsutada :현재 대부분의 드라이버 리셉션은 종이 형태로 작동됩니다. 운전자가 창고에 도착하면 먼저 종이 리셉션 레지스터에 필요한 정보를 작성하고 주문이 호출되기까지 또는 전화 번호가 호출되기를 기다려야합니다. 당연히 누군가가 창고의 리셉션 데스크를 처리 할 필요가 있습니다.

그러나 리셉션 관리 앱 "Air Weight"를 설치하면 더 이상 수신에 응답 할 필요가 없습니다. 운전자가 창고에 설치된 태블릿의 리셉션을 완료하면 티켓이 발행되고 자동으로 주문되어 운전자가 스마트 폰에서 대기 상태를 실놀이터 주소으로 확인할 수 있습니다. 주문이 도착하는 데 걸리는 놀이터 주소이 시각화되어 운전자가 그 자리에서 멀리 기다릴 수있게하여 다른 품목의 언로드 우선 순위 지정과 같은 다른 작업을 수행하거나 휴식을 위해 사용하여 대기 놀이터 주소을 효과적으로 사용할 수 있습니다.

다양한 수신 방법을 가질 수도 있습니다. 온라인으로 예약 할 수있는 "온라인 리셉션"기능을 사용하면 더 이상 리셉션 데스크로 갈 필요가 없습니다. 또한, 신입 사업의 비즈니스 지원 서비스 중 하나 인 데이터를 연결할 수있는 예약 시스템 인 Air Reserve를 사용하면 지정된 놀이터 주소에 미리 예약 할 수 있습니다. 체크인을 위해 창고로 갈 필요가 없다면 운전자는 자유롭게 사용할 놀이터 주소이 있으며, 창고 주변에서 발생하는 트럭 혼잡과 혼잡을 용이하게하기를 희망 할 수 있습니다.

- 리셉션을 위해 보조를받을 필요가없는 것이 편리합니다.

Tsutada :예. 또한 작업을 디지털화함으로써 대기 놀이터 주소을 시각화하는 것이 중요하다고 생각합니다. 자동으로 축적 된 수신 데이터에는 물류 산업이 미래에 다루려고하는 비즈니스 개선의 기초가 될 많은 정보가 포함되어 있습니다.

"평균적으로 얼마나 오래 기다리는가?"와 같은 데이터로 실제로 발생하는 일을 시각화함으로써. 그리고 "창고가 바쁜 시점에"어떤 조치를 취해야하는지 알 수 있습니다. "수신 작업을 더 쉽게 만들 수 있습니다"와 "더 많은 놀이터 주소을 자유롭게 사용할 수 있습니다"는 소개 된 직후에 눈에 띄는 변경 사항이지만, 1-2 년 후에 운영 효율성을 더욱 향상 시키려고하더라도 해당 시점까지 축적 된 데이터를 사용할 수 있습니다.

- 실제로 공기 중량을 도입 한 물류 업계의 고객으로부터 어떤 종류의 피드백을 받았습니까?

Tsutada :이것은 운전자의 대기 놀이터 주소을 관리하기 위해 공기 중량을 도입 한 창고 회사의 예이지만 대기 관리의 번거 로움이 줄어들 었다는 피드백을 받았습니다. 지금까지 트랙 정박지 상태를 확인하기 위해 취한 놀이터 주소과 낭비를 기다리는 운전자가 0으로 줄일 수 있습니다. 각 차량을 확인하는 놀이터 주소이 3 ~ 5 분인 경우 하루에 최소 50 대의 트럭을 수락하는 창고의 경우 하루에 약 2.5 ~ 4 놀이터 주소, 한 달에 약 75 ~ 120 놀이터 주소이되면 총 근무 놀이터 주소이 어려울 것입니다. 사람들을 괴롭히는 놀이터 주소과 스트레스가 많은 놀이터 주소이 줄어들 었다고 생각하는 것은 단순히 좋습니다.

어머니라고 가정하면 사용하기 쉽습니까? 끝없는 개선으로 개선을 개선하십시오

- 물류 산업에서는 운전자 직원의 노후화와 젊은이들의 부족도 문제입니다. 디지털에 익숙하지 않은 현재 드라이버가 많이 있다고 확신하지만 사용 방법을 알아내는 데 어려움이 있습니까?

Tsutada :앞에서 언급 한 창고 회사의 경우, 고맙게도 운전자를 포함하여이를 사용하는 데 아무런 문제가 없다고 들었습니다. 레스토랑 및 기타 장소에서 사용되는 "공기 중량"은 광범위한 세대가 실제로 만지는 시스템이므로 누구나 쉽게 사용할 수있는 사용자 인터페이스 (UI)가 있어야합니다. 누구에게나 간단하고 사용하기 쉬운 UI라는 사실은 개발자로서 핵심 요점입니다. 사실, 나는 그것을 사용하는 어머니의 의도로 그것을 만들었습니다. 어머니는 정말 잘하지 않습니다 (웃음). 그러므로 나는 그것에 대해 잘 알고 있지 않은 어머니가 불편 함없이 그것을 사용할 수 있는지 여부를 중요하게 생각합니다.

- 결과적으로 UI를 개발하고 업데이트 할 때 많은 어려움이있을 수 있습니다.

Tsutada :버튼 "리셉션"에 대한 글꼴의 크기와 버튼의 색상을 결정하더라도 답이없는 것을 직면하는 데 어려움이 있습니다. 익숙하지 않은 경우 화면의 버튼을 누르는 것을 주저 할 수 있습니다. 광범위한 사용자의 경우 망설임없이 사용하는 방법에 대해 생각해야합니다.

UI를 결정할 때 숫자 데이터도 참조하지만 실제로 사용하는 사용자의 피드백을 통합하기 위해 다양한 사람들로부터 많은 피드백을 얻을 수 있도록 노력하고 있습니다. 개인적으로, 나는 보통 사용자의 반응에 관심이 있습니다. 요즘 우리는 점점 더 많은 사용자들이 도시에서 "공기 중량"을 실제로 운영하는 것을보고 있기 때문에 얼굴 표정과 작동을 볼 때 때때로 우리는 실제로 UI를 바꾸면서 "나는 그것을 바꿔야한다고 생각합니다." UI 이외의 서비스로서 서비스는 업데이트를 기반으로하므로 고객 상황 및 사용자 요구의 변화에 ​​따라 계속 개선 할 것이라고 생각합니다.

우리는 "물건을 팔고 결말"이 아니라 사이트의 상황을 고려하는 제품을 제공하고자합니다.

- Tsutada의 관점에서, 공기 중량을 포함한 항공 비즈니스 도구의 독특한 강점은 무엇이라고 생각하십니까?

Tsutada :나는 항상 "실제 상황과 일치하는 더 나은 것을 제공하는 것"에 대해 항상 생각하는 많은 회원들이 있다고 생각합니다.

예를 들어, 현재 상황에 약간의 불편 함이 있다는 것을 알게되지만 물류 산업에서는 리셉션 책상에서 종이가 준비되고 선적을 기다리고 있다면 복잡한 이유가 있어야합니다. 나는 개선하고 싶지만 정상적인 작업으로 가득 차 있고 운영을 바꿀 여유가 없거나 종이를 사용하는 것이 편리하다고 생각합니다 ... "왜 지금 운영되고 있습니까?" 그리고 단순히 "우리는 그것을 디지털로 바꿔야한다"고 말하면 아무것도 변하지 않을 것입니다. 나는 현장에서 사용 된 이유와 밀접한 관련이있는 제품을 개발하고 제안해야한다고 생각합니다.

실제로 새로운 운영을 설치하는 데 도움이되는 사이트를 방문 할 수 있습니다. 일부 개발 회원들은 실제로 해산물 가공 회사의 창고 사이트를 방문하여 물류 산업의 과제를 알게되고, 며칠 동안 냉동 참치를 넓은 참치와 함께 운반하거나, 운전자와 긴밀히 협력하여 실제 대기 놀이터 주소을 경험하고, 어떤 문제가 있는지 찾아 내고 있습니다.

- 서로 밀접하게 붙어서 사용하는 상황을 볼 수 있기 때문에 ...

Tsutada :우리는 창고 회사로부터 상담을 받기 전까지는이 놀이터 주소과 마찬가지로 물류 산업에서 공기 중량을 사용할 수 있다고 부끄럽지 만, 우리는 모든 힘과 함께 이에 응답하도록 요청 받았기 때문에 우리는 현장뿐만 아니라 업계 연구에서 함께 일했습니다.

우리는 현재 "2024 문제"뿐만 아니라 물류 산업의 긴급한 문제를 탐색하고 있으며 "공기 중량"을 포함한 항공 비즈니스 도구와 더 많은 가치를 제공하려는 희망을 모색하고 있습니다. 필요한 서비스가되기 위해서는 진화를 중단하지 않고 계속해서 도전해야한다고 생각합니다.

- "공기 중량"은 다양한 산업에서 매우 다재다능하지만 미래의 전망은 무엇입니까?

Tsutada :공기 중량을 사용한 사용자는 "이 작은 혁명에 만족합니다." 우리가 작은 개선을 제안하더라도, 나는 우리가 "우리가 바뀌는 것이 좋다"고 말하는 작은 행복이 큰 행복의 모음이 될 것이라고 생각합니다. 예를 들어, 나는 내가 정상적으로 붙잡고있는 것을 견딜 필요가없는 미래를 만들 수있을 때까지 계속되고 싶습니다. "